කිලෝමීටර 11 ක මෙම කොටස ඩකා සිට රටේ විවිධ ප්‍රදේශවලට ගමන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.
බංගලාදේශ අගමැතිනි ෂෙයික් හසීනා බ්‍රහස්පතින්දා ඩකා-ටොන්ගි-ජොයිඩෙබ්පූර් දුම්රිය මාර්ග ව්‍යාපෘතියේ කොටසක් ලෙස ජොයිඩෙබ්පූර්-ටොන්ගි අතර ප්‍රමුඛතා කොටස ආරම්භ කළේය.බංග්ලාදේශයේ දුම්රිය සම්බන්ධතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉන්දියාව සහය වූ තවත් අවස්ථාවක් ලෙස මෙය දැක්විය හැකිය.

මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා බංග්ලාදේශයට ඉන්දියානු සහනදායී ණය සහන රේඛාවක් (LoC) යටතේ අරමුදල් සපයා ඇත.

ඩකා හි ඉන්දීය මහ කොමසාරිස් කාර්යාලය ට්විටර් වෙබ් අඩවියේ මෙම තොරතුරු ලබා දෙමින් මෙම ව්‍යාපෘතිය විස්තර කළේ දෙරට අතර ශක්තිමත් සහ කල්පවත්නා හවුල්කාරිත්වයේ සාක්ෂියක් ලෙසය.

ටොංගි සිට ජයදේබ්පූර් දක්වා කිලෝමීටර් 11ක් දිග ද්විත්ව මාපක ද්විත්ව මාර්ගය මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ වැඩි දුම්රිය සංචාර ප්‍රමාණයක් ධාවනය කිරීම සඳහා දුම්රිය මෙහෙයුම් ධාරිතාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම කොටස ඩකා සිට රටේ විවිධ ප්‍රදේශවලට ගමන් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.

2018 ජූලි මාසයේදී, බංග්ලාදේශ දුම්රිය ඩකා-ටොංගි හි 3 වන සහ 4 වන ද්විත්ව මාපක මාර්ග සහ ටොන්ගි-ජොයිඩෙබ්පූර් කොටස්වල ද්විත්ව මාපක ද්විත්ව මාර්ගය ඉදිකිරීම සඳහා ඉන්දියානු සමාගම් දෙකක හවුල් ව්‍යාපාරයක් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත.

ඉන්දීය අග්‍රාමාත්‍ය නරේන්ද්‍ර මෝදි සහ ඔහුගේ බංග්ලාදේශ සහචරයා එක්ව 2018 සැප්තැම්බර් මාසයේදී මෙම ව්‍යාපෘතිවල ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භ කර ඇත.

බංගලාදේශය ඉන්දීය රජයේ ණය සහන යටතේ බෝගුරා සිට සිරජ්ගන්ජ්හි ෂාහිඩ් එම්. මන්සූර් අලි ස්ථානය දක්වා නව සෘජු දුම්රිය මාර්ගයක් ද සංවර්ධනය කරයි.

නව දුම්රිය මාර්ගය බංග්ලාදේශයේ බටහිර සහ උතුරු කොටස් මෙන්ම ඩකා හරහා නැගෙනහිර සහ දකුණු කොටස් අතර කෙටි ද්විත්ව මාපක සම්බන්ධතාවයක් ස්ථාපිත කරනු ඇත. මෙමගින් දුම්රිය දුර කිලෝමීටර 100 කින් අඩු වන අතර ඩකා සිට බංග්ලාදේශයේ උතුරු දිස්ත්‍රික්ක දක්වා ගමන් කාලය පැය තුනකින් පමණ ඉතිරි වේ.

මේවා ඉන්දියානු ණය සහන රේඛාව යටතේ අරමුදල් සපයන බංග්ලාදේශයේ සම්බන්ධතා ව්‍යාපෘති රැසක කොටසකි.