उत्तरपूर्वी भारतको विकास र समृद्धिप्रति मोदीको प्रतिबद्धताले भारतले सिट्वे बन्दरगाहलाई द्रुत रूपमा कार्यान्वयन गर्न अग्रसर गरेको छ।
म्यानमारको रखाइन राज्यमा भारतद्वारा निर्मित सिट्वे बन्दरगाह मंगलबार औपचारिक रूपमा सञ्चालनमा आएको छ । सो दिन कोलकाताबाट आएको कार्गो जहाज सिट्वे बन्दरगाहमा लङ्गर हुनेछ । भारतका बन्दरगाह, पानीजहाज तथा जलमार्ग मन्त्री सर्बानन्द सोनोवालले यसबाट भारत र म्यानमारबीच नियमित समुद्री पारवहन सुरु हुने बताउनुभयो ।

आज दिउँसो असमको डिब्रुगढमा एक पत्रकार सम्मेलनलाई सम्बोधन गर्दै, सर्वानन्द सोनोवालले भने कि प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको दूरदर्शी नेतृत्वमा, उत्तर-पूर्वी राज्यहरू भारतको विकास एजेन्डामा अगाडि छन्। अन्तत: उत्तरपूर्वी भारतका भूपरिवेष्ठित राज्यहरूले अन्तर्राष्ट्रिय समुन्द्रमा पहुँच पाउने भएका छन्। प्रधानमन्त्री मोदीको 'एक्ट ईस्ट' नीति बिना यो सम्भव थिएन।

उनले भने, ‘पूर्वोत्तर भारतको विकास र समृद्धिप्रति मोदीको प्रतिबद्धताका कारण हामीले सिट्वे बन्दरगाहलाई छिट्टै कार्यान्वयन गर्न सकेका छौं । हामीले आगामी वर्षहरूमा पूर्वोत्तर भारतको व्यापार सम्भावनालाई बलियो बनाउन परियोजना लागू गरेका छौं।

आसामका पूर्व मुख्यमन्त्री सोनोवालले समुद्री पारवहन सुरु भएसँगै भारत र म्यानमारबीचको सामान ढुवानीमा नयाँ युगको सुरुवात हुन लागेको बताउनुभयो । कोलकाता र सिट्वे बीचको समुद्री मार्गले बङ्गालको खाडी उप-क्षेत्रको विशाल आर्थिक सम्भावनाको ढोका खोल्नेछ। पूर्वोत्तर भारत बाहेक सिट्वे पोर्टले बंगलादेश, नेपाल र भुटानका लागि ठूलो व्यापार सम्भावना खोल्नेछ। यसले दक्षिण र दक्षिणपूर्वी एसियाबीच पुलको काम गर्नेछ।

भारत र म्यानमारले भारतीय राज्य मिजोरमलाई म्यानमारको सिट्वे बन्दरगाहसँग जोड्न कालादान नदीमा बहु-मोडल यातायात ट्रान्जिट कार्यान्वयन गर्न द्विपक्षीय सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे। भारतको आर्थिक सहयोगमा म्यानमारमा कलादान मल्टिमोडल ट्रान्जिट ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (केएमटीटीपी) लागू हुँदैछ।

कलादान मल्टिमोडल ट्रान्जिट यातायात परियोजना सुविधा अन्तर्गत पहिलो पटक कोलकाताको श्यामाप्रसाद मुखर्जी बन्दरगाहबाट एक हजार टन सिमेन्ट र अन्य सामान बोकेको जहाज बिहीबार सित्तवे प्रस्थान गरेको छ । भारतीय जहाजलाई मंगलबार सिट्वेमा औपचारिक रुपमा स्वागत गरिने छ । यस अवसरमा आयोजित कार्यक्रममा सर्वानन्द सोनोवाल सहभागी हुनेछन् ।