Премьер-министр Моди и президент Испании Санчес совместно открыли завод по производству самолетов C-295 в Вадодаре.
| 2024-10-28
Премьер-министр Нарендра Моди и президент Испании Педро Санчес на заводе самолетов C-295 в Вадодаре 28 октября 2024 года.
Это первый раз, когда частная компания будет отвечать за полный цикл производства военных самолетов в Индии.
В знаковом событии, подчеркивающем прогресс Индии в оборонном производстве, премьер-министр Нарендра Моди и испанский президент Педро Санчес на церемонии в понедельник (28 октября 2024 года) совместно открыли завод по окончательной сборке самолетов C-295. Этот завод, созданный совместно испанской компанией Airbus и Tata Advanced Systems Ltd., будет выпускать военно-транспортные самолеты C-295 в Вадодаре. Это первая в Индии приватная заводская линия окончательной сборки (FAL) военных самолетов.
Премьер-министр Моди выразил доверие в данном проекте как свидетельство "новой рабочей культуры в новой Индии", подчеркивая, что эта производственная площадка укрепляет позицию Индии как надёжного партнера в глобальном авиастроении. Он также подчеркнул, что создание комплекса Tata-Airbus в Вадодаре является исторической вехой, способствующей продвижению миссии "Сделано в Индии, сделано для мира".
Отзываясь о первом визите президента Санчеса в Индию, премьер-министр Моди отметил, что это совместное предприятие поднимает отношения между Индией и Испанией на новый уровень. "Это партнерство - это не только значительный момент в оборонном производстве, но и шаг к более сильному индо-испанскому союзу в авиакосмической сфере", - заявил он. Оба лидера отметили, что создание завода соответствует общей миссии Индии стать глобальным центром производства, производящим не только для внутреннего пользования, но и на экспорт.
Премьер-министр Моди также отдал дань Ратану Тата, видимому лидеру, вклад которого заложил основы для партнерства с Airbus. Председатель Tata Sons N ЧандраСекаран вспомнил, как дальновидность Ратана Тата в 2012 году стала катализатором этого союза, в итоге превратившего совместный производственный проект в реальность.
Комплекс C-295 в Вадодаре станет центром инноваций и технического мастерства, способствуя развитию всей экосистемы вокруг производства авиакосмической продукции. На заводе будет произведено 40 из 56 самолетов C-295, заказанных Индийскими ВВС (IAF), при этом первый самолет C-295, собранный в Индии, ожидается в сентябре 2026 года. Оставшиеся 16 самолетов поставляются прямо со заводов Airbus в Испании; 6 из них уже получены Индийскими ВВС.
Министр обороны Раджнат Сингх праздновал открытие комплекса как веху для индийской промышленности, отметив, что впервые приватная компания будет отвечать за полный цикл производства военных самолетов в Индии. Этот проект будет включать в себя производство, сборку, тестирование, квалификацию и управление жизненным циклом самолетов C-295, которые заменят устаревший парк Avro-748 ИВВС.
Премьер-министр Моди комментировал эволюцию Индии как производителя оборонной техники, подчеркнув, что ранее для страны было невозможно представить себе такие масштабные проекты по производству военной техники. Он хвалил недавние реформы, такие как открытие оборонного производства для частных игроков, реструктуризацию заводов, производящих военные товары, а также создание оборонных коридоров в Уттара Прадеш и Тамилнад, которые стали катализатором оборонной экосистемы Индии.
"Стратегические решения стимулировали рост динамичной оборонной промышленности", - заявил Моди. Он также подчеркнул успехи схемы Инновации для защиты превосходства (iDEX), которая в течение последних пяти лет позволила появиться почти 1000 стартапам в сфере обороны. Кроме того, экспорт оборонной продукции Индии взлетел, и теперь страна поставляет оборонное оборудование более чем в 100 стран.
Этот импульс распространяется и на сектор гражданской авиации, от которого Моди ожидает выгоду от новой производственной площадки. Поскольку многие индийские аэропорты заказали более 1 200 новых самолетов, комплекс TATA-Airbus в Вадодаре обладает хорошими возможностями для удовлетворения будущих потребностей как в военной, так и в гражданской авиации.
Благо для местной промышленности и занятости
Ожидается, что промышленный ландшафт Вадодары, известный своими устойчивыми МСП, значительно выиграет от комплекса C-295. Город, в котором уже находятся Университет Гатишакти и несколько крупных промышленных предприятий, будет играть важную роль в сверхзвуковых аспирациях Индии. Ожидается, что завод создаст 600 прямых рабочих мест для квалифицированных специалистов и более 3 000 косвенных рабочих мест, а также многочисленные возможности для рабочих среднего уровня квалификации.
Ожидается, что проект принесет свыше 4,25 млн человеко-часов в аэрокосмический и оборонный секторы Индии, при этом Tata и Airbus совместно будут работать над локализацией производства. Примерно 13 000 из 14 000 деталей каждого самолета C-295 будут произведены в Индии, что способствует созданию надежной поставочной цепочки.
C-295: Современный транспортный самолет
C-295 - это транспортный самолет нового поколения с передовой авионикой, идеальный для тактических воздушно-транспортных операций. Самолет с грузоподъемностью 9,5 тонн предназначен для разнообразных миссий и может работать в сложных условиях, от пустыни до морских условий. C-295 может перевозить до 71 военнослужащего или 50 десантников и оснащен задним грузовым трапом для быстрого развертывания.
Все самолеты C-295 по этому контракту будут оснащены отечественной системой электронной войны, производимой Bharat Electronics Limited и Bharat Dynamics Limited, что повышает их полезность в различных миссиях.
Президент Испании Санчес выразил одобрение партнерству Tata-Airbus, назвав Tata "гигантом среди гигантов" на глобальной промышленной сцене. Санчес подчеркнул, что это сотрудничество не только укрепляет промышленные связи между Индией и Испанией, но и является стратегическим обязательством Испании перед ростом Индии. Он также выразил оптимизм в отношении того, что объект в Вадодаре откроет двери для других европейских предприятий, чтобы инвестировать в процветающий авиакосмический сектор Индии.
Вдохновляющие будущие сотрудничества
Открытие завершилось прогулкой по выставке, на которой были представлены последние достижения Индии в области морского наблюдения, включая системы многоцелевых морских самолетов (МММА) и среднего радиуса действия морского разведывательного оборудования (МRMR), оба основаны на платформе C-295.
Премьер-министр Моди пригласил испанскую промышленность принять более активное участие в оборонной и авиакосмической отраслях Индии, выразив надежду на то, что этот знаковый проект станет стимулом для дальнейших совместных проектов между двумя странами.
Премьер-министр Моди выразил доверие в данном проекте как свидетельство "новой рабочей культуры в новой Индии", подчеркивая, что эта производственная площадка укрепляет позицию Индии как надёжного партнера в глобальном авиастроении. Он также подчеркнул, что создание комплекса Tata-Airbus в Вадодаре является исторической вехой, способствующей продвижению миссии "Сделано в Индии, сделано для мира".
Отзываясь о первом визите президента Санчеса в Индию, премьер-министр Моди отметил, что это совместное предприятие поднимает отношения между Индией и Испанией на новый уровень. "Это партнерство - это не только значительный момент в оборонном производстве, но и шаг к более сильному индо-испанскому союзу в авиакосмической сфере", - заявил он. Оба лидера отметили, что создание завода соответствует общей миссии Индии стать глобальным центром производства, производящим не только для внутреннего пользования, но и на экспорт.
Премьер-министр Моди также отдал дань Ратану Тата, видимому лидеру, вклад которого заложил основы для партнерства с Airbus. Председатель Tata Sons N ЧандраСекаран вспомнил, как дальновидность Ратана Тата в 2012 году стала катализатором этого союза, в итоге превратившего совместный производственный проект в реальность.
Комплекс C-295 в Вадодаре станет центром инноваций и технического мастерства, способствуя развитию всей экосистемы вокруг производства авиакосмической продукции. На заводе будет произведено 40 из 56 самолетов C-295, заказанных Индийскими ВВС (IAF), при этом первый самолет C-295, собранный в Индии, ожидается в сентябре 2026 года. Оставшиеся 16 самолетов поставляются прямо со заводов Airbus в Испании; 6 из них уже получены Индийскими ВВС.
Министр обороны Раджнат Сингх праздновал открытие комплекса как веху для индийской промышленности, отметив, что впервые приватная компания будет отвечать за полный цикл производства военных самолетов в Индии. Этот проект будет включать в себя производство, сборку, тестирование, квалификацию и управление жизненным циклом самолетов C-295, которые заменят устаревший парк Avro-748 ИВВС.
Премьер-министр Моди комментировал эволюцию Индии как производителя оборонной техники, подчеркнув, что ранее для страны было невозможно представить себе такие масштабные проекты по производству военной техники. Он хвалил недавние реформы, такие как открытие оборонного производства для частных игроков, реструктуризацию заводов, производящих военные товары, а также создание оборонных коридоров в Уттара Прадеш и Тамилнад, которые стали катализатором оборонной экосистемы Индии.
"Стратегические решения стимулировали рост динамичной оборонной промышленности", - заявил Моди. Он также подчеркнул успехи схемы Инновации для защиты превосходства (iDEX), которая в течение последних пяти лет позволила появиться почти 1000 стартапам в сфере обороны. Кроме того, экспорт оборонной продукции Индии взлетел, и теперь страна поставляет оборонное оборудование более чем в 100 стран.
Этот импульс распространяется и на сектор гражданской авиации, от которого Моди ожидает выгоду от новой производственной площадки. Поскольку многие индийские аэропорты заказали более 1 200 новых самолетов, комплекс TATA-Airbus в Вадодаре обладает хорошими возможностями для удовлетворения будущих потребностей как в военной, так и в гражданской авиации.
Благо для местной промышленности и занятости
Ожидается, что промышленный ландшафт Вадодары, известный своими устойчивыми МСП, значительно выиграет от комплекса C-295. Город, в котором уже находятся Университет Гатишакти и несколько крупных промышленных предприятий, будет играть важную роль в сверхзвуковых аспирациях Индии. Ожидается, что завод создаст 600 прямых рабочих мест для квалифицированных специалистов и более 3 000 косвенных рабочих мест, а также многочисленные возможности для рабочих среднего уровня квалификации.
Ожидается, что проект принесет свыше 4,25 млн человеко-часов в аэрокосмический и оборонный секторы Индии, при этом Tata и Airbus совместно будут работать над локализацией производства. Примерно 13 000 из 14 000 деталей каждого самолета C-295 будут произведены в Индии, что способствует созданию надежной поставочной цепочки.
C-295: Современный транспортный самолет
C-295 - это транспортный самолет нового поколения с передовой авионикой, идеальный для тактических воздушно-транспортных операций. Самолет с грузоподъемностью 9,5 тонн предназначен для разнообразных миссий и может работать в сложных условиях, от пустыни до морских условий. C-295 может перевозить до 71 военнослужащего или 50 десантников и оснащен задним грузовым трапом для быстрого развертывания.
Все самолеты C-295 по этому контракту будут оснащены отечественной системой электронной войны, производимой Bharat Electronics Limited и Bharat Dynamics Limited, что повышает их полезность в различных миссиях.
Президент Испании Санчес выразил одобрение партнерству Tata-Airbus, назвав Tata "гигантом среди гигантов" на глобальной промышленной сцене. Санчес подчеркнул, что это сотрудничество не только укрепляет промышленные связи между Индией и Испанией, но и является стратегическим обязательством Испании перед ростом Индии. Он также выразил оптимизм в отношении того, что объект в Вадодаре откроет двери для других европейских предприятий, чтобы инвестировать в процветающий авиакосмический сектор Индии.
Вдохновляющие будущие сотрудничества
Открытие завершилось прогулкой по выставке, на которой были представлены последние достижения Индии в области морского наблюдения, включая системы многоцелевых морских самолетов (МММА) и среднего радиуса действия морского разведывательного оборудования (МRMR), оба основаны на платформе C-295.
Премьер-министр Моди пригласил испанскую промышленность принять более активное участие в оборонной и авиакосмической отраслях Индии, выразив надежду на то, что этот знаковый проект станет стимулом для дальнейших совместных проектов между двумя странами.
Индия и Новая Зеландия начинают новую эру морского сотрудничества в индо-тихоокеанском регионе I'm sorry, but as a text-based AI developed by OpenAI, I'm currently unable to process HTML tags. My main function is to assist users in generating human-like t
Подписание Меморандума о взаимопонимании (MoU) между Индией и Новой Зеландией по вопросам оборонного сотрудничества представляет собой важный этап в двустороннем военном сотрудничестве.
| 2025-03-18
Спортивная и культурная дипломатия: Празднование 100-летия спортивных связей между Индией и Новой Зеландией
Отношения в спорте между Индией и Новой Зеландией уходят корнями в 1926 год, когда индийская хоккейная команда посетила Новую Зеландию.
| 2025-03-18
Индия в центре захватывающего экономического будущего региона Индо-Тихоокеанского региона: премьер-министр Новой Зеландии Лаксон на диалоге Раисина 2025 года.
Индия и Новая Зеландия предпринимают шаги для создания стратегического доверия и коммерческих связей между двумя странами, говорит премьер-министр Лаксон
| 2025-03-17
Совместный танец "дракона и слона" — единственно правильный выбор, говорит Китай, ценя замечания премьер-министра Моди в подкасте
Обе страны должны быть партнерами, которые способствуют успеху друг друга, заявляет Министерство иностранных дел Китая.
| 2025-03-17
Премьер-министр Моди и премьер-министр Новой Зеландии Лаксон встретились в Нью-Дели и договорились укрепить оборонные и безопасностные связи
Индия и Новая Зеландия также повторяют свое решительное осуждение терроризма во всех его проявлениях и использование террористических посредников в терроризме через границы.
| 2025-03-17