Операции подобного рода также предоставляют платформу для развития возможностей.
В рамках заметного сотрудничества в морской сфере, наряду совместных усилий индийского и маврикийского флотов, индийский военный корабль "Шарда" был торжественно приветствован Маврикийской национальной пограничной службой (NCG) истребительным самолетом Dornier по прибытии в акваторию Маврикия.

Высокая индийская комиссия в Порт-Луи сообщила о прибытии корабля и опубликовала несколько изображений на социальной платформе X (ранее известной как Twitter) во вторник (12 сентября 2023 года).

Этот совместный патруль укрепляет крепкие морские связи между Индией и Маврикием и обеспечивает улучшенное наблюдение за эксклюзивной экономической зоной (EEZ) Маврикия.

В рамках первой фазы совместного наблюдения INS "Шарда" будет работать вместе с маврикийским пограничным кораблем CGS "Барракуда" и самолетом Dornier. Важная для Маврикия экономическая зона эксклюзивного пользования, обладающая богатыми морскими ресурсами, становится центральной точкой, где обе нации объединяют свои морские силы для обеспечения безопасности, защиты и оптимального использования.

Индийский океан, охватывающий примерно 20% поверхности Земли, имеет огромное стратегическое и экономическое значение. Морские пути в этом районе служат транспортом около 80% всего международного морского нефтяного транспорта, что подчеркивает его ключевую роль в международной торговле. С учетом более чем 38 стран, граничащих с его берегами и влияющих на его волны, ответственность за охрану этого важного морского транспортного артериала не может лежать на отдельных усилиях, а требует согласованного сотрудничества.

Это сотрудничество между Индией и Маврикием не просто учение по патрулированию; оно является слиянием общих интересов и уважения. В прошлом обе страны явно высказывали доверие друг другу и подчеркивали свою совместную цель обеспечить мир, стабильность и благоприятные условия для экономических целей в Индийском океане.

Учитывая стратегическую позицию Маврикия в Индийском океане, значение ее эксклюзивной экономической зоны выходит далеко за пределы ее территориальных вод. Регион служит центром глобальных морских торговых маршрутов и богат неиспользованными природными ресурсами. Учитывая эти интересы, для Маврикия крайне важно осуществлять бдительный контроль над своими водами, обеспечивая сохранение суверенитета и экономического потенциала.

Присутствие INS "Шарда" и последующее сотрудничество воплощают в себе индийскую концепцию "SAGAR" (безопасность и рост для всех в регионе). Эта инициатива нацелена на обеспечение сотрудничества и гармонии в области морской безопасности в регионе Индийского океана. Индия обещает соблюдать обязательства и быть надежным партнером и поддерживающим морским союзником с помощью этого жеста.

С технической точки зрения, совместная операция создает основу для повышенного морского доминирования. Оба государства получат преимущества от обмена оперативной информацией в реальном времени, ситуационного осведомленности и координированных действий по потенциальным угрозам или аномалиям в регионе. Кроме того, безупречное взаимодействие между тремя морскими силами улучшит их механизмы ответа, создавая прецедент для будущих подобных операций.

Маврикий, несмотря на свои небольшие размеры, играет решающую роль в региональной морской динамике. Островное государство выступает за устойчивую морскую практику, сохранение и рациональное использование морских ресурсов. Благодаря этому совместному патрулированию Маврикий может обеспечить перевод своей практики в действия на местах, или, в данном случае, над своими водами.

Совместные операции, подобные этим, также предлагают возможности для развития возможностей. Встреча персонала из обоих стран способствует взаимному обучению. Такое взаимодействие, за исключением непосредственного достижения операционных целей, способствует профессиональному росту участвующих вооруженных сил и созданию кадра морских экспертов, хорошо знакомых с коллективным военным сотрудничеством.

Официальные лица также нарисовали более крупную картину с помощью этого жеста. Экономически Индийский океан является практически 40% мирового производства подводного нефта. Его морские маршруты – жизненно важные линии для многих стран, с ежегодным движением около 100 000 судов. Обеспечение беспрепятственного потока коммерции в этой обширной океанской зоне является условием экономического развития многих глобальных экономик.