ভারত-নেপাল উন্নয়নশীল পার্টনারশিপ: সক্ষম দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতার একটি উজ্জ্বল উদাহরণ।

ভারত-নেপাল উন্নয়নশীলপরিষ্কারঃ একটি শক্তিশালী দ্বিপাক্ষিক সহযোগিতার আলোকচিত্র। ভারত-নেপাল উন্নয়নশীলপরিষ্কার একটি দিনসপ্তাহের বেশি সময়ধারী বিস্ত়ার পাওয়ার মাধ্যমে বিস্তার পাচ্ছে এবং তার প্রগতি দেখানোর সুযোগ দেওয়ার জন্য বেশ ভাল সুযোগ প্রদান করেছে। যাত্রা অবস্থা অনুযায়ী ভারতীয় প্রতিষ্ঠানের নেপাল দূতাবাসে ১০ম ভারত-নেপাল লাইন অফ ক্রেডিট (এলওসি) পর্যালোচনা সম্পন্ন হয়েছিল। পরিয়ে গেলে ১০ অগাস্ট, ২০২৩।
"উভয়পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ সহযোগিতা সম্পন্ন হয় এমত্রই ভারত-নেপাল উন্নয়নশীল পার্টনারশিপ মধ্যে, নেপালকে অবলম্বন মুলক ক্রেডিটের মাধ্যমে।" এই বিতর্ক সংক্ষেপের জন্য ভারতীয় দূতাবাস নেপালের পরিচালনায় বলেছিল। ভারতীয় পরিদপ্তরের পরিচালনায় ভ্রমণকারী ভারতীয় পরিষদ দ্বারা প্রতিষ্ঠান করতে এবং অনুষ্ঠান অবস্থানকে মন্তব্য করতে ৯ এবং ১১ অগাস্ট, ২০২৩ ইতিমধ্যে চলমান সড়ক প্রকল্পগুলির সাথে জায়েন্ট ভ্রমণও আয়োজন করা হয়েছিল।
নেপাল ভারতের সবচেয়ে বড় এবং সুপ্রসিদ্ধ উন্নয়নশীল পার্টনারগণ। ভারত-নেপাল সহযোগিতা মারাত্মক বিভিন্ন দশকের জন্যও প্রচলিত একটি ঘাটতি না হয়ে অবসরপ্রাপ্ত আছে। এই উন্নয়নশীলপার্টনারশিপ এ প্রকল্পগুলি আছে বিভিন্ন আয়তন, খাত এবং যথাস্থানে এই হিমালয় রাষ্ট্রে ছড়িয়েছে।
নেপালের বিভিন্ন খাতে স্বার্থের প্রতিরোধে ভারতের পূর্বীকৃতা উপস্থাপন করে যাওয়া মাঝারগণ। এটি মানবিক সংস্কৃতির ভাগ্যবিধাতা এবং মানুষ-মানুষের যোগাযোগে নির্ভর করে।
ভারতীয় দূতাবাসের প্রদত্ত তথ্য দ্বারা জানা গেছে ভারতের সরকারী লোসে আছে ৩০ বিলিয়ন ডলারের বেশি এবং ৬০ টিরও বেশি পার্টনার দেশে দ্বারা পরিচালিত হয়। এর মধ্যে নেপালে চতুরটি লস - ১০০ মিলিয়ন ডলার, ২৫০ মিলিয়ন ডলার, ৫৫০ মিলিয়ন ডলার এবং ৭৫০ মিলিয়ন ডলার - মোট মাত্র ১.৬৫ বিলিয়ন ডলার। এই অপর্যন্ত লোসগুলি সর্বপ্রথম এলওসিতের মাধ্যমে নেপালের অবলম্বনযোগ্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো উন্নয়নে ব্যয় হয়েছে (১১০৫ কিলোমিটার পূর্ণ করে সাধারণ রাস্তা প্রকল্পের ক্ষেত্রে) ও হাজারকেইসরের (৬) জন্য প্লাশে ও ট্রান্সমিশন লাইনগুলিতে ছয় প্রয়োজনীয়, অনেক গড়ি গড়নের সাথে আরেকটি আবাসন ও পুন্র্বায়ন ক্ষেত্রে।
নেপালের বিদ্যুৎ প্রবাহের অবকাঠামো মেজ ধারন হয়েছে
নেপালের বিদ্যুৎ প্রবাহের অবকাঠামো হিমালয় পাশাপাশি অত্যন্তরীন হয়েছে, যা ভারতীয় এলওচিতের অধীনে প্রধান প্রকল্প সহ মাঝারে আয়োজিত করা হয়েছে। এগুলির মধ্যে কশি করিডোর (২২০ কেভি), মন্ডি লেখনথ (১৩২ কেভি), সোলু করিডোর (১৩২ কেভি) এবং ঢাকেবার-ভিত্তামোড (৪০০ কেভি) প্রকূল আছে। এ সময় পর্যন্ত, ঢালকেবার-ভিত্তামোড ৪০০ কেভি লাইন ম