ගංගා විලාස් නෞකාව: ඉන්දියාව ගංගා සංචාරක ව්‍යාපාරය සඳහා ඇති හැකියාව ප්‍රදර්ශනය කරයි.

අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදි විසින් ජනවාරි 13 දින බරණැස් නුවරදී දියත් කරන ලද ලොව දිගම ගංගා යාත්‍රාව වන MV ගංගා විලාස් නෞකාව නම් වූ සංසිද්ධියකි.

සෑම දිනකම සවස් වන විට, ගංගාව නිරපේක්ෂ සන්සුන්ව ගලා බසින විට, කිමිදෙන හිරුගේ පරාවර්තනයේ තද රතු පැහැයෙන් දිස්වන විට, අත්තාල නාද කරන විට, කපුරු සුවඳ වාතය පුරවන විට, මා ගංගාවේ ආත්මීය ගායනා වාතය පිරී යයි. ගංගා ආරතිය අතරතුර, ගංගා නදියේ දිය නෑම කෙනෙකුගේ ජීවිතයේ වඩාත්ම හුස්ම ගන්නා අත්දැකීම බවට පත්වේ. එය එක් ප්‍රීතිමත්, පරිවර්තනීය මොහොතක නිශ්චිත දේවත්වය, බලයෙන් පිරී ඇත.

අති යථාර්ථවාදී අත්දැකීමක් අධි යථාර්ථවාදී අත්දැකීමක් මෙම ධෛර්ය සම්පන්න සිහිනයට සංයුක්ත හැඩයක් ලබා දීම,

ඔබ අංක ක්‍රංචින් කිරීමට ප්‍රිය කරන්නේ නම්, දිව්‍ය ගංගාව හරහා යන ඓතිහාසික ගමන වන MV ගංගා විලාස් (MV යනු මෝටර් රථ වාහන) නෞකාව පිළිබඳ සිත් ඇදගන්නාසුළු කරුණු කිහිපයක් මෙන්න. ප්‍රථම 'මේඩ් ඉන් ඉන්දියා' නෞකාව වන්නේ රුපියල් කෝටි 68ක් වැය වන මීටර් 62ක් දිග සුපිරි යාත්‍රාවකි. සංචාරක ගමනාන්ත 50ක් ආවරණය කරමින් ඉන්දියාවේ සහ බංග්ලාදේශයේ ප්‍රාන්ත පහක ගංගා පද්ධති 27ක් හරහා කිලෝමීටර් 3,200ක් ගමන් කරයි.

ඵලදායී ලෙස, ඓතිහාසික, සංස්කෘතික සහ ආගමික වැදගත්කමකින් යුත් ස්ථානවල නැවතුම් සහිත ඉන්දියාවේ පොහොසත් උරුමය ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා MV ගංගා විලාස් ගමනාගමනය සකස් කර ඇත. එහි ගමනාන්තයට, රාජකීය බෙංගාල කොටි සඳහා ප්‍රසිද්ධ බෙංගාල බොක්ක ඩෙල්ටාවේ සුන්දරබන්ස් හි ලෝක උරුම අඩවි මෙන්ම එක් අං රයිනෝ සඳහා ප්‍රසිද්ධ කසිරංග ජාතික වනෝද්‍යානය, තාන්ත්‍රික යාත්‍රා සඳහා ප්‍රසිද්ධ මයොන්ග් සහ විශාලතම ගංගා දූපත වන මාජුලි ඇතුළත් වේ. ඇසෑම්හි වෛෂ්ණව සංස්කෘතියේ කේන්ද්‍රස්ථානය. මීටර් 12 ක් පළල සහ මීටර් 62 ක් දිග යාත්‍රාවේ තට්ටු තුනකින් ගඟේ අතුගා දැමීමේ දසුන් අත්විඳිය හැකිය.

මෙම යාත්‍රාව හුදෙක් සංචාරක අත්දැකීමක් නොව, විවිධ ආකාරවලින් පරිවර්තනීය අත්දැකීමකි. ගංගාව යනු ස්වභාවික සංසිද්ධියක් පමණක් නොව, හින්දු පුරාණෝක්තිවලට අනුව, ආශ්චර්යමත් ලෙස ස්වර්ගයෙන් බැස යාමකි. විෂ්ණු දෙවියන් ගංගාව විස්තර කරන්නේ මෙසේය: “දර්ශනාත්ස්පර්ශනාත්පනත්තාථ ගංගාති, කීර්තනාත් පුනත්‍යපුණ්‍යංපුරුෂං ශතශෝත සහස්‍රශා”.

ගංඟා නදියේ බැල්මකින්, ගංඟා ජලයේ ස්පර්ශයෙන්, එය ලැබීමෙන් හෝ ‘ගංගා-ගංගා’ යැයි උච්චාරණය කිරීමෙන් දහස් ගණනක් මිනිසුන් තම පාපයෙන් මිදෙයි.

අග්‍රාමාත්‍ය නරේන්ද්‍ර මෝදි නෞකාව විවෘත කළ අවස්ථාවේදී ඔහු මෙසේ සඳහන් කළේය: “ඉන්දියාව වචනයෙන් විස්තර කළ නොහැක. ඇය අත්විඳිය හැක්කේ හදවතින් පමණි. ගංගා යනු ඉන්දියාවේ ක්ෂුද්‍ර ලෝකයකි. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉන්දියාව අත්විඳීමට ගංගාව අත්විඳින්න. ගංගා නදියේ යාත්‍රාවක් යනු හුදෙක් යාත්‍රාවක් නොවේ, එය චිත්තවේගයකි.


පහසුකම් පහසුකම් මෙම නෞකාවේ හිරු තට්ටුවක්, ස්පා, රූපලාවණ්‍යාගාරයක් සහ ව්‍යායාම ශාලාවක් වැනි වාරික පහසුකම් ඇත. දිනකට රුපියල් 25,000 සිට (දිනකට රුපියල් 50,000 දක්වා ඉහළ යයි), ගමන සඳහා මුළු වියදම එක් මගියෙකු සඳහා රුපියල් ලක්ෂ 12 ක් පමණ වේ. ස්විට්සර්ලන්තයේ සිට ආශීර්වාද ලත් සංචාරකයින් තිස් දෙදෙනෙකු - මේ වන විට එහි සිටින - මංගල ගමන අත්විඳීමට වාසනාවන්තයෝ වෙති.

ඔවුන් වරානාසි වරායේදී පිළිගනු ලැබුවේ මල්මාලා, වර්මිලියොන්, තණ්ඩෙයි සහ ෂෙහෙනායි නාදවලින්. කෲස් හි අධ්‍යක්ෂ රාජ් සිං පැවසුවේ සුපිරි සුඛෝපභෝගී තරු පහේ පාවෙන හෝටලය සංචාරකයින් 36 දෙනෙකුගේ ධාරිතාවයෙන් යුත් කට්ටල 18 කින් සමන්විත බවයි. මේ හැර එහි කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 40 දෙනෙකු සඳහා නවාතැන් ඇත.

දැනුවත් පාරිසරික විශ්වාසයට අනුකූලව, කෲස් ගඟට අපද්‍රව්‍ය ගලා නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා අපද්‍රව්‍ය පිරිපහදු යන්ත්‍රයක් මෙන්ම ගංගා ජලය ස්නානය කිරීම සහ වෙනත් අරමුණු සඳහා පිරිසිදු කරන පෙරීමේ යන්ත්‍රයක් ද සවි කර ඇත. එය පරිසර දූෂණයෙන් තොර පද්ධතියකින් සහ ශබ්ද පාලන තාක්ෂණයකින් ද සමන්විත බව කෲස් අධ්‍යක්ෂ රාජ් සිං පැවසීය.

මෙම ගමන විදේශීය සංචාරකයින්ට අත්දැකීම් සහිත මුහුදු ගමනක් ආරම්භ කිරීමටත්, ඉන්දියාවේ සහ බංග්ලාදේශයේ කලාව, සංස්කෘතිය, ඉතිහාසය සහ අධ්‍යාත්මිකත්වයේ නියැලීමටත් හැකි වනු ඇතැයි වරාය, නාවික හා ජල මාර්ග පිළිබඳ මධ්‍යම අමාත්‍ය සර්බානන්ද සොනොවාල් මහතා සමාරම්භක අවස්ථාවේදී පැවසීය.

මෙම නෞකාව යාත්‍රා කරන අතරතුර නිර්මාංශ නොවන ආහාර - ඉන්දියානු සහ මහාද්වීපික - මෙන්ම මධ්‍යසාර ද පිරිනමයි. කෙසේ වෙතත්, බරණැසි හෝ පට්නා වැනි සමහර ප්‍රදේශවල, නිර්මාංශ ආහාර හෝ මධ්‍යසාර පිළිබඳ දේශීය හැඟීම් අනුගමනය කරනු ලබන අතර එම අංශයේ තාවකාලිකව සේවය නොකෙරේ.

නෞකාවෙන් පිටත අත්දැකීමක් සඳහා, කෲස් ලයිනර් සංචාරකයින්ට පරිදර්ශනයක් ලබා දෙන කූඩාරම් 200 කට අධික සංඛ්‍යාවකින් සමන්විත 'ටන්ට් සිටි' ද සංවර්ධනය කර ඇත.

සජීවී ශාස්ත්‍රීය සංගීතය, සවස් වරුවේ 'ආරතී' සහ යෝග සැසි සමඟින් ගඟෙන් එගොඩ පිහිටි ශුද්ධ නගරයේ සුප්‍රසිද්ධ ගාට් වල මයික්‍රෝ දර්ශනය. එහි වේගය පැයට කිලෝමීටර 12 දක්වා ඉහළට සහ පහළට කිලෝමීටර 20 දක්වා වේ.

ඔබ මෙය කියවන විට, මගීන් දැනටමත් ඔවුන්ගේ ගමනේ 32 වන දිනට පැමිණ ඇති අතර දැනට ඩකා හි සිටිති. ඔවුන් 15 වන සියවසේ බෙංගාලයේ අගනුවර වන සෝනාර්ගෝන් අසල පානම් නගරයේ නටබුන් නැරඹීමට ගියහ. ඔවුන් සොනාර්ගෝන්හි ජන කෞතුකාගාරය සහ 16 වැනි සියවසේ ගෝල්ඩි මුස්ලිම් පල්ලිය නැරඹීමෙන් අනතුරුව ඩකාහි ඓතිහාසික ගොඩනැගිලි නැරඹීමට ගියහ. ඔබ දැනටමත් මෙම සිහින සවාරිය ගැන සිහින දකිමින් සිටින්නේ නම්, 2024 මාර්තු දක්වා නෞකාව වෙන්කරවාගෙන ඇති බවත්, ඉන් පසුව එය වෙන්කරවා ගැනීම් සඳහා විවෘත බවත් දන්වන්න.

ආර්ථික විභවය ආර්ථික විභවය ඉන්දියාවේ ඉලක්කය වන්නේ දැනට කෲස් මගී ගමනාගමනය මිලියන 0.4 සිට මිලියන 4 දක්වා වැඩි කිරීමයි. ඉදිරි වසරවලදී කෲස් සංචාරක ව්‍යාපාරයේ ආර්ථික විභවය ඩොලර් මිලියන 110 සිට ඩොලර් බිලියන 5.5 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව වරාය, නාවික හා ජල මාර්ග අමාත්‍යාංශය පවසයි.

නයිල් ගඟේ හෝ ඩැනියුබ් ගඟේ හෝ ඇමේසන් වැනි ගෝලීය ගංගා යාත්‍රා සමඟ සසඳන විට ගංගා නෞකා ගාස්තුව ගෙවන්නේ කෙසේද? මෙම ගෝලීය යාත්‍රා බොහෝමයක් ගංගා විලාස් (කිලෝමීටර් 3,200) ට වඩා දිගු (කිලෝමීටර් 5,000 කට වඩා වැඩි) ගමන් කරන අතර, ඒවායින් සමහරක් ඩැනියුබ් නෞකාව යුරෝපීය රටවල් නවයක් පමණ ස්පර්ශ කරන අතර, ගංගා විලාස් 'X' සාධකය ගැන පුරසාරම් දොඩයි. සංචාරය සහ ගමනාන්ත - කොල්කටා, පට්නා, ගුවහාටි රට ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ ගුප්තවාදය ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා සමීපව බැඳී ඇත